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Le travail consiste à maintenir les grands systèmes du navire pendant les opérations techniques, notamment moteurs principaux, gouverne, production électrique, salle des machines et sous-systèmes associés.
Dans les offres, recherchez les moteurs de navire, l’inspection de salle des machines, la propulsion diesel, le soutage, la performance moteur, les équipements de communication maritime, les standards de sécurité et les rapports au chef mécanicien.
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Les officiers mécaniciens de quart travaillent dans et autour de la salle des machines lorsque le navire exige propulsion, gouverne, production électrique et communication fiables. Le rôle surveille les systèmes, détecte les défauts et coordonne les actions techniques avec le chef mécanicien.
Compétences et spécialisations
Les compétences utiles couvrent composants moteur, propulsion diesel, inspection de salle des machines, soutage, systèmes moteurs du navire, équipement de communication maritime, inventaire et standards de sécurité.
Contexte salarial
Le contexte salarial dépend du type de navire, de la responsabilité de quart, de la complexité machine, du temps en mer, de la réponse aux pannes, de l’inventaire et du nombre de sous-systèmes couverts.
Parcours professionnels
L’expérience peut mener vers la responsabilité de chef mécanicien, la planification maintenance navire, la supervision de salle des machines, l’inspection technique maritime, la propulsion ou le support flotte à terre.
Bon à savoir
Vérifiez si l’offre précise type de navire, installation de propulsion, rythme de quart, soutage, ligne de reporting, systèmes machine et langue de communication attendue.
Note éditoriale
Ce guide fournit un contexte professionnel éditorial, pas des statistiques officielles du marché du travail ni des données salariales propres au poste.
Aperçu cartographique
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Relations O*NET
Consultez les métiers associés à ce métier ESCO dans la correspondance officielle O*NET–ESCO. Le type de relation provient de la source et ne constitue ni un classement ni une recommandation.
Relations O*NET : 1
Ship Engineers
53-5031.00
Relation exacte
La correspondance officielle considère le métier O*NET et le métier ESCO comme largement équivalents.
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Ces relations proviennent de la correspondance officielle O*NET–ESCO de la Commission européenne.
Sens de la relation : du métier O*NET vers le métier ESCO.
Plusieurs métiers O*NET peuvent pointer vers le même métier ESCO, et un métier O*NET peut pointer vers plusieurs métiers ESCO.
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Libellés alternatifs
Groupe professionnel
Officiers mécaniciens de navires (3151)
Données source
| ESCO URI | http://data.europa.eu/esco/occupation/6ce86c90-36cc-43ef-a1e0-885d8151f976 |
|---|---|
| ESCO code | 3151.4 |
| ISCO group | 3151 |
| Concept type | Occupation |