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Les chefs mécaniciens dirigent le service machine et supervisent les opérations techniques, électriques et mécaniques, les équipements, la maintenance et la sécurité de la salle des machines à bord.
Dans les offres, repérez l’exploitation de la salle des machines, la propulsion, l’inventaire du navire, les réparations mécaniques et électriques, les journaux de bord, la gestion d’équipe, les systèmes de sécurité, la prévention de la pollution et la communication maritime.
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Ouvrir dans l’ExplorateurCe que le travail peut impliquer
Le chef mécanicien occupe une fonction technique senior à bord. Le travail couvre la salle des machines, la propulsion, les systèmes électriques et mécaniques, l’équipe technique, les stocks, les registres de maintenance et la coordination avec le capitaine et les officiers responsables.
Compétences et spécialisations
Les compétences clés portent sur l’exploitation et la maintenance de la salle des machines, la réparation des systèmes mécaniques et électriques, la gestion d’équipe, les journaux de bord, la communication maritime et les routines de qualité, sécurité et prévention de la pollution. La spécialisation dépend du navire, de la propulsion ou des ressources machine.
Contexte de rémunération
Le contexte de rémunération dépend de la taille du navire, du type de navigation, des quarts et rotations, de l’équipe, de la complexité de l’installation, des urgences, de l’état de maintenance et des responsabilités d’audit, budget ou conformité. Ce guide ne donne pas de montants.
Parcours possibles
Les parcours se construisent souvent par l’ingénierie marine, le quart, la maintenance machine et des responsabilités croissantes sur les équipements et l’équipage. L’évolution peut mener à de plus grands navires, à la supervision technique, à la planification de maintenance ou à une gestion marine à terre.
Bon à savoir
Vérifiez le type de navire, l’installation moteur, la rotation, la taille d’équipage, les systèmes de maintenance, les responsabilités sécurité et la ligne hiérarchique. Repérez aussi la part de réparation pratique, de management, de préparation d’audit ou de coordination avec le pont.
Note éditoriale
Ce guide apporte un contexte éditorial de carrière. Il ne s’agit pas de statistiques officielles du marché du travail ni de données salariales propres au métier.
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Relations O*NET
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Relations O*NET : 1
Marine Engineers and Naval Architects
17-2121.00
Le métier O*NET est plus large
Le métier O*NET couvre un champ d’activité plus large que ce métier ESCO.
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Libellés alternatifs
Groupe professionnel
Officiers mécaniciens de navires (3151)
Données source
| ESCO URI | http://data.europa.eu/esco/occupation/cd19e8d1-6abd-4c99-a9bb-85e7c30aca31 |
|---|---|
| ESCO code | 3151.2 |
| ISCO group | 3151 |
| Concept type | Occupation |