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Überblick
Erste Technische Schiffsoffiziere leiten den Maschinenbereich und verantworten technische, elektrische und mechanische Abläufe, Ausrüstung, Wartung und Sicherheit im Maschinenraum eines Schiffes.
Achten Sie in Stellenbeschreibungen auf Maschinenraumbetrieb, Antriebsanlagen, Schiffsinventar, mechanische und elektrische Reparaturen, Reisetagebücher, Personalführung, Sicherheitssysteme, Vermeidung von Verschmutzung und maritime Kommunikation.
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Jobs suchenWas die Arbeit umfassen kann
Die Arbeit als Erster Technischer Schiffsoffizier ist eine leitende technische Bordfunktion. Sie umfasst Maschinenraum, Antrieb, elektrische und mechanische Systeme, technisches Personal, Bestände, Wartungsunterlagen und Abstimmung mit Kapitän und verantwortlichen Offizieren. Der Umfang verändert sich mit Antriebsanlage, Wachsystem, Notfallroutinen und Wartung, die während der Fahrt erledigt wird.
Fähigkeiten und Schwerpunkte
Wichtig sind Betrieb und Wartung des Maschinenraums, Reparatur mechanischer und elektrischer Schiffssysteme, Personalführung, Reisetagebücher, maritime Kommunikation sowie Qualität, Sicherheit und Vermeidung von Verschmutzung. Schwerpunkte hängen von Schiffstyp, Antrieb und Maschinenraumorganisation ab. Dazu können Maschinenraumressourcen, Verschmutzungsvermeidung, Ersatzteilplanung und klare technische Übergaben zwischen Wachen gehören.
Gehaltskontext
Der Gehaltskontext hängt von Schiffsgröße, Fahrtgebiet, Wachen und Rotation, Personalverantwortung, Anlagenkomplexität, Notfallaufgaben, Wartungsstand und zusätzlichen Aufgaben wie Audits, Budget oder Regelkonformität ab. Dieser Guide nennt keine Gehaltsbeträge. Rotationsdauer, Schiffsklasse, Notfallbereitschaft, Audits und Verantwortung für teure Maschinen beeinflussen den Vergleich.
Entwicklungswege
Karrierewege bauen meist auf Schiffstechnik, Wachdienst, Maschinenraumwartung und wachsender Verantwortung für Maschinen und Besatzung auf. Entwicklung kann zu größeren Schiffen, technischer Inspektion, Wartungsplanung oder landseitigem marinetechnischem Management führen. Entwicklung beruht auf verlässlichem Wachdienst, Wartungsurteil, Führung und Vertrauen bei Entscheidungen zu Antrieb, Sicherheit und Reparaturen.
Gut zu wissen
Prüfen Sie Schiffstyp, Maschinenanlage, Rotation, Besatzungsgröße, Wartungssysteme, Sicherheitsaufgaben und Berichtslinie. Wichtig ist auch, ob praktische Reparatur, Abteilungsleitung, Auditvorbereitung oder Abstimmung mit Decksoffizieren erwartet wird. Prüfen Sie auch Werftplanung, Ersatzteilbudget, Konformitätsdokumentation und direkten Kontakt zum technischen Management an Land.
Redaktioneller Hinweis
Dieser Guide bietet redaktionellen Berufskontext. Er ist keine offizielle Arbeitsmarktstatistik und enthält keine berufsspezifischen Gehaltsdaten.
Wo kann dieser Beruf vorkommen?
Dieser Beruf kann in verschiedenen wirtschaftlichen Tätigkeiten vorkommen. Hier sind einige Beispiele und andere Berufe, die in denselben Bereichen vorkommen können.
Personenbeförderung in der Hochsee- und Küstenschifffahrt
Dies ist ein Beispiel. Weitere Berufe in dieser Tätigkeit sind: Zweiter Technischer Schiffsoffizier/Zweite Technische Schiffsoffizierin und Schiffskapitän/Schiffskapitänin.
Diese Tätigkeit erkundenGüterbeförderung in der Hochsee- und Küstenschifffahrt
Der Beruf kann auch in dieser Tätigkeit vorkommen. Weitere Berufe dort sind: Zweiter Technischer Schiffsoffizier/Zweite Technische Schiffsoffizierin und Schiffskapitän/Schiffskapitänin.
Diese Tätigkeit erkundenDie Beispiele geben einen Überblick, zeigen aber nicht alle wirtschaftlichen Tätigkeiten, in denen der Beruf vorkommen kann.
Über diese Informationen
Die Auswahl beruht darauf, wie Berufe in ESCO und NACE mit wirtschaftlichen Tätigkeiten verknüpft sind. Wir zeigen nur einige Beispiele, damit die Informationen leichter nutzbar sind. Die Berufe wurden ausgewählt, weil sie hinsichtlich des Berufsfelds und wichtiger Fähigkeiten eng beieinanderliegen. Die Beispiele sind keine Rangfolge. Sie zeigen weder, wo die meisten Menschen arbeiten, noch wo die Nachfrage am größten ist oder welcher Beruf am besten zu einer bestimmten Person passt.
Kartenübersicht
Klicken Sie auf die Karte, um nach Stellen für Erster Technischer Schiffsoffizier/Erste Technische Schiffsoffizierin zu suchen.
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O*NET-Beziehungen
Sehen Sie Berufe, die in der offiziellen O*NET–ESCO-Zuordnung mit diesem ESCO-Beruf verbunden sind. Die Beziehungsart stammt aus der Quelle und ist keine Rangfolge oder Empfehlung.
O*NET-Beziehungen: 1
Marine Engineers and Naval Architects
17-2121.00
O*NET-Beruf ist breiter gefasst
Der O*NET-Beruf umfasst ein breiteres Tätigkeitsfeld als dieser ESCO-Beruf.
In O*NET öffnenQuelle und Methode
Diese Beziehungen stammen aus der offiziellen O*NET–ESCO-Zuordnung der Europäischen Kommission.
Beziehungsrichtung: vom O*NET-Beruf zum ESCO-Beruf.
Mehrere O*NET-Berufe können auf denselben ESCO-Beruf verweisen, und ein O*NET-Beruf kann auf mehrere ESCO-Berufe verweisen.
AltoTrail bewahrt die Beziehungsart der Quelle. Die Reihenfolge ist technisch und zeigt nicht, welcher Beruf am besten, am relevantesten oder empfohlen ist.
AltoTrail prüft und zeigt die Quellbeziehungen, ohne Rangfolgen oder Empfehlungen hinzuzufügen.
NACE Rev. 2.1
Mit diesem Beruf verknüpfte Wirtschaftstätigkeiten.
50.2Güterbeförderung in der Hochsee- und Küstenschifffahrt50.1Personenbeförderung in der Hochsee- und Küstenschifffahrt
Alternative Bezeichnungen
Berufsgruppe
Technische Schiffsoffiziere (3151)
Quelldaten
| ESCO URI | http://data.europa.eu/esco/occupation/cd19e8d1-6abd-4c99-a9bb-85e7c30aca31 |
|---|---|
| ESCO code | 3151.2 |
| ISCO group | 3151 |
| Concept type | Occupation |