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Resumen
Este trabajo consiste en colocar motores de aeronaves en bancos de prueba, conectarlos a equipos de ensayo y registrar datos de rendimiento como temperatura, velocidad, consumo de combustible, presión de aceite y presión de escape.
En las ofertas conviene buscar bancos de prueba, ensayos de rendimiento, medición de precisión, registros de datos, planos de ingeniería, componentes de motor, diagnóstico de fallos, equipos de elevación y documentación técnica.
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Abrir en el ExploradorQué puede incluir el trabajo
El trabajo se centra en instalaciones de ensayo donde los motores de aeronaves se trasladan, montan, conectan y prueban con procedimientos definidos. La persona lee planos y documentación técnica, comprueba instrumentos y registra datos antes de aceptar el motor o enviarlo a corrección.
Competencias y especialización
La profundidad útil incluye componentes de motor, mecánica aeronáutica, electromecánica, medición de precisión, bancos de prueba y datos de rendimiento. Algunas funciones añaden elevación, remontaje, mantenimiento de equipos o enlace con ingeniería.
Contexto salarial
El contexto salarial depende de la complejidad del ensayo, valor del motor, diagnóstico de fallos, documentación crítica para la seguridad, turnos y responsabilidad de supervisión o mantenimiento.
Trayectorias profesionales
La trayectoria puede pasar de preparar ensayos y registrar datos a análisis de fallos, liderazgo de inspecciones, coordinación de celda de prueba, planificación de mantenimiento o especialización por tipo de motor.
Conviene saber
Revise si la oferta nombra tipo de motor, banco de prueba, sistemas de datos, planos, equipos de elevación y responsabilidad de aceptación. El ensayo no es lo mismo que mantenimiento general o montaje de línea.
Nota editorial
Esta guía ofrece contexto editorial de carrera, no estadísticas oficiales del mercado laboral ni datos salariales específicos.
Vista de mapa
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Relaciones de O*NET
Consulta las ocupaciones conectadas con esta ocupación ESCO en la correspondencia oficial O*NET–ESCO. El tipo de relación procede de la fuente y no es una clasificación ni una recomendación.
Relaciones de O*NET: 2
Aircraft Mechanics and Service Technicians
49-3011.00
La ocupación de O*NET es más amplia
La ocupación de O*NET abarca un campo de trabajo más amplio que esta ocupación ESCO.
Abrir en O*NETAerospace Engineers
17-2011.00
Relación cercana
Las ocupaciones están estrechamente relacionadas, pero la correspondencia oficial no las considera equivalentes exactas.
Abrir en O*NETFuente y método
Estas relaciones proceden de la correspondencia oficial O*NET–ESCO de la Comisión Europea.
Dirección de la relación: de la ocupación O*NET a la ocupación ESCO.
Varias ocupaciones de O*NET pueden apuntar a la misma ocupación ESCO, y una ocupación de O*NET puede apuntar a varias ocupaciones ESCO.
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Denominaciones alternativas
Grupo ocupacional
ingeniero técnico de mecánica/ingeniera técnica de mecánica (3115.1)
Datos de origen
| ESCO URI | http://data.europa.eu/esco/occupation/b343dd0c-8a83-4e13-a79c-0ac52f526c64 |
|---|---|
| ESCO code | 3115.1.3 |
| ISCO group | 3115 |
| Concept type | Occupation |