Compétences
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Aperçu
Ce métier consiste à inspecter voies ferrées, lignes électriques, postes de signalisation, aiguillages et autres infrastructures ferroviaires afin de repérer les défauts.
Dans les offres, cherchez inspection de voie, défauts de rail, contrôles visuels, aiguillages, capteurs, signalisation, avis de réparation, dossiers de maintenance et astreintes.
Explorer ce métier
Ouvrir dans l’ExplorateurCe que le travail peut couvrir
Le travail se fait sur infrastructure ferroviaire, avec tournées d’inspection et interventions urgentes. La fonction contrôle voies, aiguillages, lignes électriques, postes de signalisation et capteurs, puis consigne défauts et réparations.
Compétences et spécialisations
Les compétences utiles couvrent inspection visuelle des voies, détection de défauts de rail, lecture d’enregistrements, signalisation, essais de capteurs, sécurité de chantier et dossiers de maintenance. Certains postes ciblent aiguillages ou énergie.
Contexte de rémunération
Le contexte de rémunération dépend de la responsabilité d’infrastructure, des astreintes, du travail de nuit, de la complexité signalisation ou capteurs, du mandat d’inspection et des priorités de réparation.
Parcours possibles
L’évolution peut mener de l’inspection courante vers essais spécialisés de rails, maintenance d’aiguillages, appui signalisation, systèmes de capteurs, coordination de trains de travaux ou planification des interventions.
Bon à savoir
Vérifiez si l’offre cite voies, aiguillages, signaux, lignes électriques ou capteurs. Regardez aussi zone de déplacement, appels urgents, documentation et part d’inspection ou de réparation.
Note éditoriale
Ce guide donne un contexte éditorial de carrière, pas des statistiques officielles ni des données salariales propres au poste.
Aperçu cartographique
Cliquez sur la carte pour rechercher des offres pour technicien entretien infrastructure ferroviaire/technicienne entretien infrastructure ferroviaire.
— Emplois au total — Pays avec emplois
Relations O*NET
Consultez les métiers associés à ce métier ESCO dans la correspondance officielle O*NET–ESCO. Le type de relation provient de la source et ne constitue ni un classement ni une recommandation.
Relations O*NET : 4
Signal and Track Switch Repairers
49-9097.00
Le métier O*NET est plus spécifique
Le métier O*NET couvre un champ d’activité plus spécifique que ce métier ESCO.
Ouvrir dans O*NETRailroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers
53-4022.00
Relation proche
Les métiers sont étroitement liés, mais la correspondance officielle ne les considère pas comme exactement équivalents.
Ouvrir dans O*NETRail Yard Engineers, Dinkey Operators, and Hostlers
53-4013.00
Relation proche
Les métiers sont étroitement liés, mais la correspondance officielle ne les considère pas comme exactement équivalents.
Ouvrir dans O*NETRail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators
47-4061.00
Relation exacte
La correspondance officielle considère le métier O*NET et le métier ESCO comme largement équivalents.
Ouvrir dans O*NETSource et méthode
Ces relations proviennent de la correspondance officielle O*NET–ESCO de la Commission européenne.
Sens de la relation : du métier O*NET vers le métier ESCO.
Plusieurs métiers O*NET peuvent pointer vers le même métier ESCO, et un métier O*NET peut pointer vers plusieurs métiers ESCO.
AltoTrail conserve le type de relation de la source. L’ordre est technique et n’indique pas quel métier est le meilleur, le plus pertinent ou recommandé.
AltoTrail vérifie et présente les relations de la source sans ajouter de classement ni de recommandation.
Libellés alternatifs
Groupe professionnel
conducteur génie civil/conductrice génie civil (3112.1)
Données source
| ESCO URI | http://data.europa.eu/esco/occupation/755c5c5f-2ee3-4487-94db-30ec2ba2e883 |
|---|---|
| ESCO code | 3112.1.10 |
| ISCO group | 3112 |
| Concept type | Occupation |