Le travail de chef de train consiste à sécuriser l’exploitation du train de voyageurs hors cabine de conduite et à coordonner l’équipe à bord.
Les chefs de train supervisent les tâches opérationnelles à bord: portes, sécurité des passagers lors d’incidents, communication avec conducteur et contrôle du trafic, billets et service aux voyageurs.
Dans les offres, repérez sécurité des passagers, portes du train, urgences, communication ferroviaire, encadrement de l’équipe, contrôle des billets, information sur les itinéraires, terminaux de paiement et relation client.
Les chefs de train portent la responsabilité opérationnelle à bord des trains de voyageurs hors cabine de conduite. Le travail couvre portes, sécurité, incidents, communication avec conducteur et contrôle du trafic, billets et service.
Les points utiles sont réglementation du transport de voyageurs, systèmes de communication ferroviaire, procédures de portes, contrôle des voitures, aide en urgence, communication claire, vente de billets, terminaux de paiement, itinéraires et encadrement.
Le contexte salarial dépend de la complexité des lignes, des horaires, du nombre de passagers, de la responsabilité sécurité, de la préparation aux urgences, des tâches commerciales, des langues, de l’équipe et de la communication opérationnelle.
Les parcours peuvent mener à chef de train expérimenté, superviseur du service à bord, coordinateur d’exploitation ferroviaire, formateur sécurité passagers, soutien aux opérations ou encadrement de la relation client ferroviaire.
Vérifiez si l’offre cite portes sécurisées, urgences, communication avec conducteur et contrôle du trafic, contrôle des billets, information voyageurs, espèces ou terminaux de paiement, langues et supervision.
Ce guide apporte un contexte éditorial de carrière. Il ne s’agit pas de statistiques officielles du marché du travail ni de données salariales propres au métier.
Ce métier peut s’exercer dans différents types d’activités économiques. Voici quelques exemples et d’autres métiers que l’on peut trouver dans les mêmes domaines.
C’est un exemple. Un autre métier dans cette activité est : Agent commercial ferroviaire/agente commerciale ferroviaire.
Ces exemples donnent un aperçu, mais ne présentent pas toutes les activités économiques dans lesquelles ce métier peut s’exercer.
La sélection repose sur les liens entre les métiers et les activités économiques dans ESCO et NACE. Nous ne montrons que quelques exemples pour rendre les informations plus faciles à utiliser. Les métiers ont été sélectionnés parce qu’ils sont proches par leur domaine professionnel et leurs compétences importantes. Les exemples ne constituent pas un classement. Ils n’indiquent ni où travaillent le plus de personnes, ni où la demande est la plus forte, ni quel métier convient le mieux à une personne donnée.
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Relations O*NET : 2
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La correspondance officielle relie ce métier O*NET à plusieurs métiers ESCO exacts.
53-4031.00
Le métier O*NET est plus large
Le métier O*NET couvre un champ d’activité plus large que ce métier ESCO.
Ouvrir dans O*NETCes relations proviennent de la correspondance officielle O*NET–ESCO de la Commission européenne.
Sens de la relation : du métier O*NET vers le métier ESCO.
Plusieurs métiers O*NET peuvent pointer vers le même métier ESCO, et un métier O*NET peut pointer vers plusieurs métiers ESCO.
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Activités économiques liées à ce métier.
52.21Services auxiliaires des transports terrestresContrôleurs et receveurs de transports publics (5112)
| ESCO URI | http://data.europa.eu/esco/occupation/9cee6106-04cf-401a-ae4c-b4b8652d6915 |
|---|---|
| ESCO code | 5112.1 |
| ISCO group | 5112 |
| Concept type | Occupation |