Compétences
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Le travail couvre les freins, la direction, la suspension, les roues et les pneus. Il associe diagnostic automobile, recherche de pannes, réparation mécanique, contrôle des pneus et information du client sur les défauts liés à la sécurité.
Dans les offres, repérez entretien des freins, travaux sur roues et pneus, contrôle de suspension, outils de diagnostic, équipements de protection, dépannage et restitution claire des constats de réparation.
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Rechercher des emploisContexte de travail
Le travail se fait en atelier, sur des systèmes importants pour la sécurité. Il passe par les freins, pneus, roues, direction, suspension et constats qui influencent l’aptitude du véhicule à rouler correctement.
Compétences et spécialisations
Les compétences utiles couvrent entretien des freins, remplacement et contrôle des pneus, diagnostic automobile, dépannage et port des protections adaptées. Les systèmes électriques du véhicule comptent lorsque les défauts touchent capteurs ou voyants.
Contexte salarial
Le contexte salarial dépend du volume de l’atelier, du niveau de diagnostic, des types de véhicules, de l’explication au client, des pics de pneus et de la prise en charge de pannes de direction ou suspension.
Parcours possibles
L’accès peut venir d’une formation en réparation automobile, du service pneus ou d’une assistance en atelier. L’évolution peut mener au diagnostic, au châssis, à la responsabilité d’atelier ou à une réparation automobile plus large.
À savoir
Vérifiez si l’offre cite freins, pneus, géométrie, direction, suspension, outils de diagnostic et restitution au client. Une bonne annonce distingue le remplacement de pièces du diagnostic de sécurité.
Note éditoriale
Ce guide donne un contexte éditorial au travail de technicien en système de freinage automobile. Il ne s’agit pas de statistiques officielles ni de données salariales.
Aperçu cartographique
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— Emplois au total — Pays avec emplois
Relations O*NET
Consultez les métiers associés à ce métier ESCO dans la correspondance officielle O*NET–ESCO. Le type de relation provient de la source et ne constitue ni un classement ni une recommandation.
Relations O*NET : 2
Automotive Service Technicians and Mechanics
49-3023.00
Le métier O*NET est plus large
Le métier O*NET couvre un champ d’activité plus large que ce métier ESCO.
Ouvrir dans O*NETBus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists
49-3031.00
Le métier O*NET est plus large
Le métier O*NET couvre un champ d’activité plus large que ce métier ESCO.
Ouvrir dans O*NETSource et méthode
Ces relations proviennent de la correspondance officielle O*NET–ESCO de la Commission européenne.
Sens de la relation : du métier O*NET vers le métier ESCO.
Plusieurs métiers O*NET peuvent pointer vers le même métier ESCO, et un métier O*NET peut pointer vers plusieurs métiers ESCO.
AltoTrail conserve le type de relation de la source. L’ordre est technique et n’indique pas quel métier est le meilleur, le plus pertinent ou recommandé.
AltoTrail vérifie et présente les relations de la source sans ajouter de classement ni de recommandation.
NACE Rév. 2.1
Activités économiques liées à ce métier.
29.32Fabrication d’autres équipements automobiles
Libellés alternatifs
Groupe professionnel
Mécaniciens et réparateurs de véhicules à moteur (7231)
Données source
| ESCO URI | http://data.europa.eu/esco/occupation/b8db7ef4-4057-4e88-8e2a-105b4b59fb67 |
|---|---|
| ESCO code | 7231.1 |
| ISCO group | 7231 |
| Concept type | Occupation |