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Le travail consiste à concevoir des systèmes, composants, moteurs et équipements utilisant énergies renouvelables, piles à combustible, hydrogène, biodiesel, bioalcool, GNL, GPL ou batteries plutôt que combustibles fossiles classiques.
Dans les offres, repérez les combustibles de substitution, piles à combustible, électrochimie, stockage d’énergie, efficacité énergétique, études hydrogène, sécurité, conformité environnementale, CAO et essais de prototypes.
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Ouvrir dans l’ExplorateurCe que le travail peut comprendre
Les ingénieurs en combustibles de substitution conçoivent des systèmes qui remplacent ou réduisent les combustibles fossiles classiques dans la propulsion et la production d’énergie. Le travail peut couvrir piles à combustible, hydrogène, biodiesel, bioalcool, GNL, GPL, batteries, stockage d’énergie, moteurs, composants et études de faisabilité.
Compétences et spécialisations
Les compétences utiles couvrent combustibles de substitution, électrochimie, types de piles à combustible, stockage d’énergie, CAO, conception, technologies hydrogène, audits énergétiques, faisabilité, conformité environnementale et essais de prototypes. La spécialisation peut viser véhicules, navires, aviation, rail, énergie fixe ou procédés.
Contexte salarial
Le contexte salarial dépend de la profondeur technique, du secteur, des prototypes, de la sécurité, de la réglementation environnementale, des essais et du rôle dans faisabilité, validation de conception ou support production. Hydrogène, piles à combustible et transport ne se comparent pas comme des postes généraux d’efficacité énergétique.
Parcours professionnels
Les parcours peuvent commencer en génie mécanique, électrique, chimique, énergétique ou environnemental. L’évolution peut mener aux systèmes de carburant, projets hydrogène, développement de piles, stockage d’énergie, chaîne de traction, gestion technique de projet ou direction R&D.
Bon à savoir
Les offres doivent préciser combustible, application, outils de conception, essais et conformité. Vérifiez hydrogène, batteries, piles à combustible, moteurs, plans CAO, déchets dangereux, prototypes, évaluation des coûts et transfert vers la production. Les offres claires nomment la filière combustible, le banc d’essai, l’autorité de conception et la documentation sécurité.
Note éditoriale
Ce guide donne un contexte éditorial sur le métier. Il ne s’agit pas de statistiques officielles du marché du travail ni de données salariales propres au poste.
Aperçu cartographique
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Relations O*NET
Consultez les métiers associés à ce métier ESCO dans la correspondance officielle O*NET–ESCO. Le type de relation provient de la source et ne constitue ni un classement ni une recommandation.
Relations O*NET : 1
Fuel Cell Engineers
17-2141.01
Relation exacte
La correspondance officielle considère le métier O*NET et le métier ESCO comme largement équivalents.
Ouvrir dans O*NETSource et méthode
Ces relations proviennent de la correspondance officielle O*NET–ESCO de la Commission européenne.
Sens de la relation : du métier O*NET vers le métier ESCO.
Plusieurs métiers O*NET peuvent pointer vers le même métier ESCO, et un métier O*NET peut pointer vers plusieurs métiers ESCO.
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Libellés alternatifs
Groupe professionnel
ingénieur en énergie/ingénieure en énergie (2149.9)
Données source
| ESCO URI | http://data.europa.eu/esco/occupation/a75c740c-d8d9-41a7-ab1a-e69a6eb6eac1 |
|---|---|
| ESCO code | 2149.9.1 |
| ISCO group | 2149 |
| Concept type | Occupation |