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Überblick
Die Arbeit im autonomen Fahren umfasst die Entwicklung und Überwachung autonomer Fahrzeuge, die Erfassung von Systemleistungsdaten, Fahrzeugtests und die Analyse von Testdaten.
Achten Sie in Stellenanzeigen auf Fahrerassistenzsysteme, Computer Vision, Sensoren, eingebettete Systeme, Regelungstechnik, Softwarearchitektur, Prototypenfahrten, Testverfahren und Kartendaten.
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In der Jobsuche öffnenArbeitskontext
Spezialisten für autonomes Fahren arbeiten an der Schnittstelle von Fahrzeugtechnik, Software, Sensorik und Tests. Sie planen Versuche, betreuen Prototypen, sammeln Leistungsdaten und analysieren, wie Wahrnehmung, Regelung und Fahrzeugverhalten in Tests reagieren.
Fähigkeiten und Spezialisierungen
Wichtig sind Computer Vision, eingebettete Systeme, Regelungstechnik, Sensordesign, Softwarearchitektur, Testverfahren, Datenarchitektur und Prototypenbetrieb. Spezialisierung ist bei Kartierung, ADAS, neuronalen Netzen, integrierten Schaltungen, Steuerungssystemen oder Connected Cars möglich.
Gehaltskontext
Der Gehaltskontext hängt von Autonomiestufe, sicherheitskritischer Verantwortung, Datenanalyse, Prototypentests, Softwarearchitektur und Sensorwissen ab. Designfreigabe oder Testdefinition haben anderes Gewicht als reine Datenerhebung.
Karrierewege
Wege können aus Fahrzeugtechnik, Robotik, Embedded Software, Fahrzeugversuch oder Datenanalyse kommen. Danach sind autonome Systemtechnik, Validierungsleitung, Regelungssysteme, Sensorintegration, Softwarearchitektur oder Programmkoordination möglich.
Gut zu wissen
Anzeigen sollten zeigen, ob es um Wahrnehmung, Regelung, Fahrzeugtests, Kartendaten, Sensoren oder Softwarearchitektur geht. Prüfen Sie, ob Prototypenfahrten, Testdatenanalyse, Designfreigabe und Sicherheitsdokumentation dazugehören.
Redaktioneller Hinweis
Dieser Guide bietet redaktionellen Berufskontext zum autonomen Fahren, keine amtliche Arbeitsmarktstatistik oder Gehaltsdaten.
Kartenübersicht
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O*NET-Beziehungen
Sehen Sie Berufe, die in der offiziellen O*NET–ESCO-Zuordnung mit diesem ESCO-Beruf verbunden sind. Die Beziehungsart stammt aus der Quelle und ist keine Rangfolge oder Empfehlung.
O*NET-Beziehungen: 1
Automotive Engineers
17-2141.02
O*NET-Beruf ist breiter gefasst
Der O*NET-Beruf umfasst ein breiteres Tätigkeitsfeld als dieser ESCO-Beruf.
In O*NET öffnenQuelle und Methode
Diese Beziehungen stammen aus der offiziellen O*NET–ESCO-Zuordnung der Europäischen Kommission.
Beziehungsrichtung: vom O*NET-Beruf zum ESCO-Beruf.
Mehrere O*NET-Berufe können auf denselben ESCO-Beruf verweisen, und ein O*NET-Beruf kann auf mehrere ESCO-Berufe verweisen.
AltoTrail bewahrt die Beziehungsart der Quelle. Die Reihenfolge ist technisch und zeigt nicht, welcher Beruf am besten, am relevantesten oder empfohlen ist.
AltoTrail prüft und zeigt die Quellbeziehungen, ohne Rangfolgen oder Empfehlungen hinzuzufügen.
Alternative Bezeichnungen
Spezialist für autonome Autos
C-V2X-Spezialist
Spezialistin für vernetzte Fahrzeuge
ADAS-Test- und Validierungsingenieur
Spezialistin für vernetzte Autos
Ingenieurin für autonomes Fahren
Spezialist für vernetzte Fahrzeuge
Ingenieurin für autonome Fahrzeuge
Spezialist für vernetzte Autos
ADF-Test- und Validierungsingenieur
Spezialistin für autonome Fahrzeuge
Spezialist für autonome Fahrzeuge
Ingenieurin für selbstfahrende Autos
Ingenieur für autonome Fahrzeuge
hochautomatisierter Antriebsingenieur
Ingenieur für autonomes Fahren
AV-Ingenieur
Ingenieur für selbstfahrende Autos
Spezialistin für autonome Autos
Berufsgruppe
Ingenieure, anderweitig nicht genannt (2149)
Quelldaten
| ESCO URI | http://data.europa.eu/esco/occupation/e8fca903-6590-48a8-8902-094bb41ee90c |
|---|---|
| ESCO code | 2149.3 |
| ISCO group | 2149 |
| Concept type | Occupation |